Nhận định, soi kèo Villarreal vs Athletic Bilbao, 02h00 ngày 7/4: Áp sát Top 4

Tuyến giao thông trọng điểm nhất TPHCM là metro Bến Thành - Suối Tiên cũng vừa lùi thời điểm vận hành thương mại vào cuối năm. Hiện dự án này đã hoàn thành 98% khối lượng thi công nhưng vẫn còn một số vướng mắc nên phải điều chỉnh thời gian vận hành thương mại. 

Việc các tuyến giao thông huyết mạch như Vành đai 2 và metro Bến Thành - Suối Tiên chốt thời điểm kết nối, vận hành toàn tuyến đã trở thành lực đẩy cho thị trường bất động sản khu vực lân cận. 

Theo khảo sát của PV VietNamNet, thị trường bất động sản tại khu vực lân cận tuyến đường Vành đai 2 đang có chuyển biến tích cực. So với thời điểm cuối năm ngoái, giao dịch nhà đất có dấu hiệu sôi động hơn và giá bán tăng. 

Đơn cử như thị trường nhà đất khu vực đường Tô Ngọc Vân, TP.Thủ Đức bắt đầu "nóng" lên. Nhà mặt tiền trên tuyến đường này đang được chào bán với mức giá từ 120-150 triệu đồng/m2, nhà đất trong hẻm từ 80-100 triệu đồng/m2, tuỳ vị trí và diện tích. 

Anh T.M - môi giới nhà đất tại khu vực TP.Thủ Đức cho biết so với năm trước, thị trường mua bán nhà đất hiện nay tại các khu dân cư hiện hữu đã nhộn nhịp hơn.

Không chỉ nhà đất, thị trường căn hộ chung cư tại khu vực lân cận đường Vành đai 2 cũng đang rộn ràng trở lại. Một số dự án được đẩy nhanh tiến độ thi công hoặc mở bán giai đoạn tiếp theo, như King Crown Infinity hay Fiato Uptown. 

Hạ tầng giao thông sẽ giúp giải quyết bài toán nhà ở 

Chia sẻ với PV VietNamNet, đại diện chủ đầu tư một dự án chung cư nằm sát tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, TP.Thủ Đức, cho biết, hơn ai hết, những người mua nhà tại dự án này mong ngóng từng ngày tuyến giao thông này được đưa vào vận hành. Bởi không chỉ người mua ở thực sẽ thuận tiện hơn trong việc di chuyển mà còn gia tăng giá trị cho thuê. 

Theo vị này, mặc dù tuyến metro liên tục lùi thời điểm khai thác thương mại nhưng giá bán căn hộ tại dự án chưa từng giảm. Lúc mở bán, căn hộ 1 phòng ngủ có giá 5,5 tỷ đồng/căn, hiện nay được giao dịch với giá gần 6 tỷ. 

Ngoài việc đốc thúc tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, UBND TPHCM đang đẩy mạnh giải ngân dòng vốn đầu tư công. Đây là lực đẩy giúp cho thị trường bất động sản phục hồi nhanh hơn và các dự án hiện hữu lân cận dự án giao thông sẽ được hưởng lợi đầu tiên. 

Theo TS Sử Ngọc Khương - Giám đốc cấp cao dịch vụ tư vấn đầu tư của Savills Việt Nam, ở góc độ phát triển bất động sản, sự mở rộng của các dự án hạ tầng giao thông sẽ giúp gia tăng quá trình hình thành các khu đô thị, giải quyết bài toán nhà ở cho TPHCM. 

“Người dân tại những dự án bất động sản nhà ở nằm trên các trục đường có thể tiếp cận với các công trình giao thông liên kết vùng này, sẽ thuận tiện hơn trong quá trình sinh sống, học tập và làm việc tại nơi có mật độ dân số cao như TPHCM, đặc biệt là nhóm người trẻ”, ông Khương nói. 

Nhìn từ câu chuyện sản xuất, thương mại và logistics, chuyên gia Savills Việt Nam cho biết từ trước đến nay, việc kết nối giữa TPHCM và các tỉnh thuộc ĐBSCL hay các tỉnh Đông Nam bộ chủ yếu dựa vào những con đường độc đạo, đường quốc lộ truyền thống và thường xuyên trong tình trạng quá tải.

“Nhờ các dự án đường vành đai trong tương lai, việc vận chuyển hàng hóa liên vùng sẽ diễn ra thuận tiện hơn, từ đó thu hút các nhà đầu tư, kéo theo nhu cầu về thuê mua bất động sản khu công nghiệp như trung tâm dữ liệu, kho lạnh… và nhu cầu thuê văn phòng. Sự kết hợp giữa các công trình giao thông sẽ rút ngắn thời gian cũng như tiết kiệm chi phí, từ đó thúc đẩy vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đi các nước trong khu vực”, ông Khương phân tích.

Theo đó, các nhà sản xuất ô tô được tự do đưa ra những cách thức cảnh báo nhưng vẫn phải tuân thủ dựa trên 4 cấp độ mà EU đã quy định, bao gồm cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh, can thiệp vào bàn đạp ga và loại bỏ khả năng tăng tốc độ của bàn đạp ga bất kể người lái nhấn mạnh đến mức nào khi đạt đến giới hạn.

Tuy nhiên, công nghệ này có thể bị tắt hoặc bị vô hiệu hóa. Nhưng chúng sẽ luôn mặc định được kích hoạt khi người lái khởi động xe lần sau.

Hội đồng An toàn giao thông châu Âu (ETSC) đã đưa ra đề xuất về việc động cơ sẽ tự động giảm công suất khi xe đạt đến giới hạn quy định. Các nhà sản xuất ô tô đã phản đối đề xuất này. Điều đó có nghĩa là tài xế vẫn có thể sử dụng toàn bộ công suất động cơ khi cần thiết.

Công nghệ kiểm soát tốc độ thông minh ISA có thể sử dụng kết hợp dữ liệu GPS và camera đọc biển báo giao thông để tính toán tốc độ của xe có thể đi, nhưng không phải lúc nào cũng đúng bởi công nghệ nhận dạng biển báo đường bộ không phải là hoàn hảo. Chính vì vậy, không có gì đảm bảo rằng các hệ thống sẽ hoạt động chính xác 100% như mong đợi.

Hiện nay, các mẫu xe mới được bán tại thị trường ô tô Bắc Mỹ vẫn chưa được trang bị hệ thống ISA. Nhưng Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) và Cục An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng đang kêu gọi để đưa công nghệ này trở thành trang bị bắt buộc, nhằm giảm thiểu tình trạng chạy quá tốc độ.

Việc giới thiệu hệ thống ISA trong vài năm tới có vẻ sẽ khả thi vì Chính phủ Mỹ gần đây đã thông qua luật yêu cầu tất cả các xe mới bán ra thị trường vào năm 2029 sẽ phải có công nghệ phanh khẩn cấp tự động.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo bác sĩ Cảnh, ung thư thực quản là ung thư đường tiêu hóa hay gặp ở Việt Nam. Hằng năm, cả nước ghi nhận khoảng 10.000 ca ung thư thực quản mới. Các tế bào ác tính xuất phát từ biểu mô của thực quản.

Ung thư thực quản ở giai đoạn sớm thường tổn thương và gây ra những biến đổi rất nhỏ trên bề mặt của thực quản. Bệnh nhân không có dấu hiệu rõ ràng. Một số người còn nhầm với trào ngược thực quản dạ dày.

Các dấu hiệu như nuốt nghẹn, nuốt vướng, cảm giác đau tức mơ hồ ở vùng ngực hoặc sau xương ức. Khi khối u to, người bệnh sẽ có cảm giác nuốt nghẹn, vướng hơn, đau, sút cân, mệt mỏi. Một số người có thể nổi hạch vùng cổ. Bác sĩ khuyến cáo người dân có dấu hiệu nuốt nghẹn từ 2 tuần nên đi kiểm tra sức khỏe ngay. Nội soi dạ dày thực quản có thể đánh giá nguyên nhân gây nghẹn. 

Nguyên nhân gây ung thư thực quản chưa rõ ràng, tuy nhiên bác sĩ Cảnh cho biết các nhóm người có thói quen uống rượu, hút thuốc lá, béo phì, bỏng thực quản rất dễ mắc bệnh. Những người béo phì thích đồ ăn nhanh, giàu chất béo, ít luyện tập gây tình trạng trào ngược dạ dày thực quản.

Nếu trào ngược kéo dài lâu ngày làm biến đổi niêm mạc 1/3 dưới của thực quản. Từ đó gây ra tổn thương tiền ung thư - barrett thực quản và dẫn tới ung thư biểu mô tuyến thực quản xuất hiện.

Để phòng bệnh, bác sĩ Cảnh cho biết cần loại bỏ các yếu tố nguy cơ như hút thuốc lá, uống rượu; ăn uống khoa học sẽ giảm tổn thương thực quản. Ngoài ra, tăng cường vận động, ăn nhiều rau xanh, trái cây giúp bạn phòng bệnh hiệu quả hơn.

Phát hiện ung thư giai đoạn muộn sau 6 tháng điều trị nhầm

Cho tới nay, tế bào gốc bắt đầu được ứng dụng trong điều trị một số bệnh như tiểu đường tuýp 1, tuýp 2, đau khớp gối, suy thận… Ngoài ra, danh sách các bệnh lý hứa hẹn được chữa trị bằng liệu pháp tế bào gốc đang ngày càng nhiều.

Tại Nhật Bản, từ năm 2014 Đạo luật Đảm bảo An toàn Y học Tái tạo đã được ban hành và cho phép các bệnh viện tại Nhật Bản được ứng dụng liệu pháp tế bào gốc trong điều trị bệnh.

Theo thống kê của Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi Nhật Bản, “đất nước mặt trời mọc” có hơn 300 bệnh viện và cơ sở y tế được cấp phép ứng dụng tế bào gốc trong điều trị. Các cơ sở y tế này đều phải vượt qua các đợt kiểm tra khắt khe của Chính phủ Nhật Bản về quản lý chất lượng và điều kiện vật chất. Đó cũng chính là một lý do mỗi năm có hàng ngàn lượt người bệnh đa số từ các quốc gia châu Á đến Nhật để điều trị bằng tế bào gốc. 

Ông Nguyễn Việt Tiến, Tổng Giám đốc công ty Cổ phần Mirai Care - một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực tư vấn dịch vụ khám chữa bệnh tại Nhật Bản, khẳng định: “Các bệnh viện ở Nhật Bản với cơ sở vật chất hiện đại cùng đội ngũ y bác sĩ là các giáo sư, tiến sĩ hàng đầu về sức khoẻ thật sự mang đến trải nghiệm an tâm cho người bệnh”.

Xu hướng du lịch Nhật kết hợp chăm sóc sức khỏe bằng tế bào gốc

Nguyên nhân đến từ việc cuộc sống ngày càng phát triển, con người mong muốn nhiều hơn về chất lượng điều trị bệnh, cơ sở vật chất, mức độ phục vụ. Do đó, nhu cầu tìm đến quốc gia có nền y học phát triển cùng chất lượng dịch vụ đứng top đầu thế giới là xu thế mới hiện nay. 
Theo con số Bộ Y tế đưa ra vào năm 2019, mỗi năm người Việt chi trả khoảng 2 tỷ USD ra nước ngoài khám chữa bệnh. 

Bên cạnh đó, “Ước mơ trẻ - khoẻ - thọ luôn là khát vọng chính đáng của con người. Vì vậy, hiện nay ngày càng nhiều người Việt tìm đến giải pháp tế bào gốc để có cuộc sống chất lượng hơn.”

“Nắm bắt nhu cầu đó, Mirai Care mong muốn trở thành cầu nối giúp khách hàng có thêm cơ hội tiếp cận các giải pháp y tế tiên tiến tại Nhật với mức chi phí hợp lý”, Tổng Giám đốc Mirai Care chia sẻ.

Với quan điểm việc lựa chọn đúng bệnh viện uy tín quyết định phần nhiều hiệu quả của liệu pháp tế bào gốc, ông Nguyễn Việt Tiến nói: “Tôi tin rằng liệu pháp tế bào gốc tại Nhật Bản là một lựa chọn đầy hứa hẹn với nhiều người và mang lại chất lượng cuộc sống tốt hơn. Để chọn được cơ sở y tế điều trị uy tín, các bạn cần đặc biệt lưu ý tới các yếu tố sau: Đơn vị y tế đã được cấp phép ứng dụng liệu pháp tế bào gốc trong điều trị chưa; Khả năng, kinh nghiệm điều trị bằng liệu pháp tế bào gốc; Chi phí điều trị”.

Ông Nguyễn Việt Tiến nhấn mạnh, Mirai Care cam kết cung cấp tới khách hàng thông tin chính xác, minh bạch về các liệu trình tế bào gốc với chi phí hợp lý và được thực hiện bởi các đơn vị y tế hàng đầu Nhật Bản.

Bích Đào

Có thể chỉ ra, trong hệ thống TCVN liên quan đến xe điện có nhiều yêu cầu chưa được đề cập đến như: yêu cầu kỹ thuật và an toàn điện đối với hệ thống sạc nhanh; trạm đổi pin; yêu cầu về an toàn khi vận chuyển, thay thế pin/ắc quy xe điện; tái chế đối với ắc-quy, pin sau một thời gian sử dụng; yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu an toàn đối với xe buýt điện; thuật ngữ về phân loại mức độ của xe tự lái; yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với xe tự lái;…

Giới chuyên gia cho rằng, các TCVN, QCVN hiện nay cũng chưa thực sự bao quát được hết các vấn đề về chất lượng, an toàn phương tiện cho người sử dụng các loại xe điện nói chung và ô tô điện nói riêng. Trong khi đó, quy mô thị trường xe điện trên thế giới ngày càng cao, trong đó Việt Nam không đứng ngoài xu thế tất yếu này.

Các chuyên gia đánh giá, hệ thống TCVN và QCVN về xe điện không chỉ là là công cụ hỗ trợ trong công tác quản lý nhà nước mà còn góp phần định hướng cho các nhà sản xuất, lắp ráp và ngành công nghiệp hỗ trợ; góp phần bảo vệ người tiêu dùng đối với các sản phẩm xe điện hoá.

Thế nên, muốn phát triển ô tô điện, ngoài những chính sách ưu tiên, hỗ trợ ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp xe điện thì một nội dung cấp thiết cần quan tâm đó là sớm nghiên cứu, bổ khuyết những điểm còn thiếu về TCVN và QCVN trước một bước.
 
Cần có tiêu chuẩn chung cho hệ thống trạm sạc

Tại một hội thảo trực tuyến về ô tô điện diễn ra mới đây, ông Triệu Việt Phương - Phó Viện trưởng Viện Tiêu chuẩn chất lượng Việt Nam (Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng) nhận định: “Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, tiêu chuẩn là tiền đề rất quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao chất lượng, khả năng cạnh tranh, vượt qua các rào cản thương mại để hội nhập sâu rộng, mạnh mẽ với quốc tế và khu vực”.

Ông Phương cho rằng, số lượng các TCVN hiện nay mới chỉ đảm bảo một phần yêu cầu cho xe điện ở các bộ phận chính như: động cơ, ắc quy, pin của xe điện nói chung mà chưa phản ánh hết được các yêu cầu phát sinh. Đặc biệt cấp thiết đó là tiêu chuẩn về hệ thống trạm sạc và thiết bị sạc bởi đây là cơ sở hạ tầng thiết yếu để mở rộng và phát triển ngành công nghiệp xe điện ở Việt Nam hiện nay.

Vị chuyên gia này viện dẫn: “Trên thế giới đã có những trường hợp xảy ra hỏa hoạn khi các phương tiện xe điện đang sạc, gây nguy hiểm nhất định cho con người và tài sản. Thế nên chúng ta cần sớm có những tiêu chuẩn, quy chuẩn về trạm sạc để giảm thiểu tối đa rủi ro không đáng có”.

Các trạm sạc cho ô tô điện hiện nay vẫn chưa có quy chuẩn, tiêu chuẩn cụ thể.

Đồng tình với ý kiến trên, bà Phan Thị Thuỳ Dương - Giám đốc Trung tâm phát triển trạm pin VinFast  khẳng định, với xe điện, điều rất quan trọng là hạ tầng trạm sạc. Ngoài việc lập tức cần có các quy chuẩn, tiêu chuẩn về trạm sạc thì các cơ quan chức năng cũng cần quy định về hạ tầng trạm sạc trong các công trình công cộng, chung cư, bãi đỗ xe,…

Trước thông tin nhiều độc giả thắc mắc về việc liệu dùng xe ô tô điện của hãng khác có sạc được chung với xe Vinfast hay không, bà Dương cho rằng, các trạm sạc của Vinfast hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế, tiêu chuẩn châu Âu và về lý thuyết có thể sạc cho các phương tiện tương thích.

“Tuy nhiên, giai đoạn đầu, chúng tôi mới thử nghiệm độ an toàn cho riêng xe Vinfast nên mới chỉ tạm thời cung cấp điện cho xe Vinfast. Về tương lai, khi các dòng xe khác cùng hoà vào thị trường, đồng thời có các tiêu chuẩn, quy chuẩn chung thì tôi hy vọng có nhiều đơn vị đầu tư trạm sạc và các hãng xe có thể dùng chung”, đại diện hãng xe Vinfast chia sẻ.

Các chuyên gia cũng đánh giá, ngoài các tiêu chuẩn đặc thù của hãng, Chính phủ cũng cần nghiên cứu, bàn bạc để lựa chọn ra những quy chuẩn không chỉ liên quan đến phương tiện và còn cả trạm sạc, đầu sạc, nguồn điện,... Đây không chỉ là việc của các bộ, ngành mà còn là trách nhiệm của chính các doanh nghiệp sản xuất ô tô điện.

Trong đời sống hàng ngày, Quế có nhiều ứng dụng như trong ẩm thực như làm gia vị, chăm sóc sức khỏenhư và thẩm mỹ như túi thơm thảo mộc, xông nhà, làm miếng lót giày ….

- Giúp dễ ngủ: có thể sử dụng tinh dầu quế đốt lên và để trong góc phòng. Việc làm đó sẽ tạo ra cơ chế khuếch tán hương thơm, làm cho không gian trong phòng có mùi thơm đặc trưng của thảo dược và dễ dàng ngủ sâu hơn.

- Chữa đau nhức xương khớp: Quế ngâm rượu để xoa bóp giúp giảm đau khớp rất tốt. Tuy nhiên cần thận trọng không nên dùng quá nhiều sẽ gây bỏng rát da vì quế rất nóng. Có thể dùng vài giọt tinh dầu quế pha với dầu nền như dầu dừa hay baby oil để xoa bóp giúp thư giãn, giãn cơ rất tốt.

- Chống hôi miệng: Có thể sử dụng vỏ quế khô hoặc tinh dầu quế. Hương thơm của quế sẽ giúp bạn có hơi thở thơm mát. Nhai một miếng quế khô còn có khả năng kháng khuẩn chống viêm để loại bỏ sâu răng và các nguyên nhân khác gây hôi miệng.

- Làm giảm triệu chứng cảm cúm, cảm lạnh: pha vài giọt tinh dầu quế vào chậu nước nóng nhỏ xông mặt làm thông đường hô hấp, chữa nghẹt mũi, dễ thở.

- Dùng để ngâm, tắm, xông: làm thơm, làm ấm cơ thể, thư giãn toàn bộ cơ thể.

- Quế, gia vị của nhiều món ngon: Vị thơm, cay và ngọt của quế giúp khử bớt mùi tanh, gây của cá, thịt, làm cho món ăn có hương vị hấp dẫn hơn, kích thích hệ tiêu hóa. Là thành phần gia vị của món phở, bún bò, làm bánh ngọt có hương quế, làm chả quế…

Ngoài mùi thơm làm cho món ăn thêm hấp dẫn, thành phần tinh dầu của quế cũng giúp hệ tiêu hóa kháng khuẩn, làm món ăn thêm tính ấm, trừ đi phần hàn, giúp người ăn tránh được đau bụng. Tuy nhiên, cần thận trọng và dùng vừa phải, dùng nhiều quế có thể khiến môi miệng bị kích ứng, những người dị ứng với quế nên tránh các món ăn có quế làm gia vị, cũng không nên ăn quá nhiều quế vì quế tính nóng, gây mất cân bằng âm dương trong cơ thể.

Tinh dầu quế có tác dụng khử khuẩn, diệt nấm, xua đuổi ký sinh trùng. Tinh dầu quế được dùng  diệt mùi nấm mốc từ áo quần hay tường vôi ẩm, mùi máy lạnh, mùi xe ô tô… những thứ mùi khó chịu ảnh hưởng đến bầu không khí trong lành xung quanh sẽ được khử sạch bằng túi thơm quế. Quế còn khử mùi, làm ấm long bàn chân, hạn chế được nấm chân hay còn gọi là nấm candida albicans.

Quế cũng chính là thành phần không thể thiếu trong các loại nhang thảo mộc sử dụng trong thờ cúng và nhang thiền. Nhang có thành phần là quế rất thơm, mang lại cảm giác ấm áp, bình an. Nguyên liệu làm nhang gồm tăm, bột cây quế, bột keo... Tùy theo cách pha trộn mà tạo ra những mùi hương thơm đặc biệt khác nhau.

BSCKII Huỳnh Tấn Vũ - Giảng viên khoa Y học cổ truyền, Trường Đại học Y Dược TP.HCM

Tác dụng của xoài, ai không nên ăn